Autobaterie - provoz a údržba

[poota]

A nějaké tipy speciálně pro diesly bys ve své sbírce náhodou neměl?

Neměl - tedy z vlastní praxe, neb jsem nikdy vynález páně Dieselův neprovozoval.

Jinak z doslechu vím o ponorném vařiči zabudovaném do kapalinového chladicího okruhu. Při zapnutí (na běžné síťové napětí) dokáže za jistou dobu příjemně rozehřát promrzlý motor na teplotu, při které chytá ochotněji. Podmínkou je přívod 220V, což každý nemá. Také neznám přesnou definici "jisté doby" - zřejmě závisí na typu motoru a "termosifonovosti" chladicího okruhu.

Zdravím - poota

[Ilem]

Mimo téma (offtopic)

Díky oběma za objasnění místa uložení rozptylového bočníku u MOTu. Jinak rozptylky znám. Moje diplomová práce kdysi v podstatě spočívala v nahrazení rozptylek polovodičovým obvodem.

Jovo, svarinfa.cz jsem nenašel. Je to tak správně?

[poota]

Mimo téma (offtopic)

spíš to bude http://www.svarinfo.cz/
případně http://www.svarbazar.cz/

Zdravím - poota

[Ilem]

Mimo téma (offtopic)

Ajo, 1. pád svarinfo, 2. pád svarinfa. Už nebudu pít

[aNONym]

Jinak z doslechu vím o ponorném vařiči zabudovaném do kapalinového chladicího okruhu. Při zapnutí (na běžné síťové napětí) dokáže za jistou dobu příjemně rozehřát promrzlý motor na teplotu, při které chytá ochotněji. Podmínkou je přívod 220V, což každý nemá. Také neznám přesnou definici "jisté doby" - zřejmě závisí na typu motoru a "termosifonovosti" chladicího okruhu.

Podobně jsme to tak kdys za totáče řešili u služební škodky, abychom se měli jak dostat z odpolední šichty. Non

To se vždycky na zem pod motor postavil infrazářič (s topnou "vaničkou") nasměrovaný nahoru. Fungovalo to velmi spolehlivě i v těch netřeskutějších mrazech. Teda až na jednu výjimku, kdy to šla "pod auto umístit" jedna kolegyně (byl totiž nějakej fofr a všichni technici byli silně zaneprádněni). Měli jsme tudíž nádherně vyhřátý prostor kufru, ale motor "vzadu" byl studenej jak psí čumák. (smajlíci vyjadřují náladu osádky vozu po zjištění faktu)

[aNONym]

Tak tenhle bastl ze zmíněných stránek je fakt povedenej. Non

Vypadá skoro jako vnitřek některých zařízení prodávaných vietnamskými prodejci.



"Převinutý MOT jako výkonný zdroj 12V na startování vozidel nebo napájení autohifi" ( http://www.svarbazar.cz/phprs/rservice. ... 2008031901 )


PS: Ale tohle je nádherný: "Desatero elektrosvářeče" http://www.svarbazar.cz/phprs/view.php? ... 2009031101 .

[Pego]

dýzl....

dik moc, take sem poridil dijzla, toz se mam co ucit. pri -21 sem musel zhavit na 3 krat a dvakrat tocit, ale pak chytl parchant

[poota]

S tím ohříváním motoru opatrně - když se to přežene, tak motor sice může "chytit", ale místo vrrr dělá plamínky

Zdravím - poota

[jarda ovčák]

Přijde na to, co máš za dýzla.... Páč drtivá většina nejlépe chytá tři vteřiny po zhasnutí kontrolky žhavení....Souvisí to s tepelným náběhem a setrvačností, ev tepelnou hodnotou jednotlivých svíček. Pokud nejsou z jednoho vrhu, mívají různou tepelnou hodnotu a žhaví každá jináč, jináč dlouho na různou teplotu. Pak se chudák starter i baterka zapotí.Jenže, většinou se mění jedna žhavička a je nám buřt, co tam je původně....
Jináč v nouzi stačí na hodinku jednoplotýnkový vařič pod vanu a heá heá. Kontraproduktivní je nahřívání hlavy horkovzdušnou pistolí neb fukárkem. motor obelstíme, tedy tepelné čidlo, že je motor teplý a logika uzná za vhodné NEŽHAVIT....
Jináč elektrický nahřívátko funguje skvěle, termostat se po chvilce pootevře a už to fičí.
Já už auto bez nezávislého topení nekoupím. Nebo přikupím. Naprogramuje se hodinka, kdy má být motor, ev i interier vozu vyhřátý na konkrétní telotu. vyhřátí je zhruba decka paliva....
Je krásné lézt do auta s rozmrzlými skly a akorát topinkovou teplotou.Je vám úplně buřt, ešli bylo minus 30 nebo 70.......

[Powers]

auto diesel jetta II 1993

ja nekedy zhavim 2x

kontrolka svieti potom zhasne 4s počkam potom sa ozve zvuk jako ked strunka zepne a štartujem vtedy štartuje naj ... do aut sa moc nevyznam takže tak..

[martin11]

...jak naředěnou kyselinu mám nalít při rekonvalescenci akku...dotaz zněl...mám 98% H2SO4...v jakém poměru kyselina :voda při dané koncentraci kyseliny..../ kolika% roztok mám udělat...??....ví to někdo...???.../ dík martin11 p.s nemám hustoměr, takže 32Bé mě nic neříká...

[la]

Ahoj. Neřešil bych to bez hustoměru, koupil bych tohle.
http://www.battery.cz/chemie-baterieoem ... rova-v3609
hustoměr
http://www.mulac.cz/prislusenstvi-k-aut ... o-auto.htm

[martin11]

....laďo dík ...to je ono...38%...kyselina patří do nového akku../ nebo propláchnutého./ mám doma kyselinu p.a ještě z doby kdy jsem patlal barevnou fotografii doma...teď dojde k využití.... martin11

[SEDYPETA]

SERVUS CHLAPCI
nedávno jsem koupil traktor na náhradní díly.
Před dvěma lety kleknul a majitel ho nechal tak jak ho pritáh. Je v něm baterka 140 Ah, jak je stará netuším. Na svorkách je napětí 2,55 V.
nevíte co bych měl udělat abych jí nezničil ?
Příde mi trochu tvrdé jí po dvou letech nečinosti nakulit 2 A nabíjecího proudu, s ohledem na to že nová baterka 140Ah stojí ani nevim kolik, ale určitě 5 000 a víc.
abych nezapoměl, je to varta
za odpověď předem děkuji.

[NAVAR]

Podobnou baterii jsem měl a zkoušel jsem jí přemlouvat a páchat na ní pokusy, bohužel mi to nevyšlo. Při napětí 2,5V je již vstupní odpor tak velký že se Ti nepovede nakulit tam 2A, to by muselo být napětí víc jak 40V a to by jí nesvědčilo.
Baterie bude mít zasulfatované desky až hrůza. Jakmile se baterie nechá stát několik dní ve stavu kdy má tuším pod 2V na článek je to většinou konečná.
Zkusil bych snad jedině baterii vylít nalít a vypláchnout peroxidem, znovu nalít elektrolytem a pak zkusit pulsně nabít nabíječkou co doporučoval A&(F).
Vzhledem k ceně baterií díky ekoteroristům to za pokus stojí.
Měj se.