
Já bych radši zůstal u původního znění, které není na "definici kyvadla" a relevantní diskuzi zase tak těžkopádné :-)
Moderátor: rival
Myslím si, že by se to dalo řešit takhle:adam.benda píše:Když už jsme ve vláknu o kyvadlech...
James Bond si napne špagát mezi dvěma mrakodrapy. Ze střechy na střechu. Na jednom konci se k provazu uváže i on a provaz za sebou přestřihne, aby mohl s provazem skočit dolů a dostat se principem kyvadla do určitého patra protější budovy... Prostě klasický snímek z akčních filmů. Jakou bude mít rychlost, když takhle přilítne oknem do toho kýženého patra protější budovy? Délka provazu je 50 m, Jamesova hmotnost je 80 kg (i s arzenálem zbraní a vychytávek co má po kapsách). Jde to řešit? Jedním způsobem? Nebo více způsoby? Myslím, že ano a že jedním "trikem" ani není potřeba diferenciální počet...
Myslíš si to správně, přesně tak se to řeší.adam.benda píše: Myslím si, že by se to dalo řešit takhle:
Rezonance je možná klíč k mnoha věcem, ale tvrdí se, že jakmile začneš z tohodle rezonátoru odebírat energii (například závažíčko je magnet a dáš k tomu cívku, aby se Ti indukoval proud), pak kmity jsou zase vydatně tlumeny. Ono že to začne takhle lítat dává zajímavý dojem, ale jak rezonanci skutečně využít třeba k nějakému COP>1, to se ještě musí dost vykoumat.chiq píše:Dosť sa to tu zašmondrchalo prázdnymi rečami o tom, či je možné alebo nie COP...?
Našiel som pekné simultánky: http://www.walter-fendt.de/ph14cz/resonance_cz.htm
Dosaďte si:
Tuhost pružiny: 10,0
Hmotnost: 1,00
Tlumení: 0,250
Úhlová frekvence: 3,20
potom "Start"
a prepnite na "Graf okamžité výchylky"
![]()
...zaujímavé...
Zajímavé... Před časem jsem s tím chtěl laborovat, ale opět jsem se k tomu nedostal, jako obvykle...chiq píše:... Ak pomocou rezonancie získame napr. COP2 tak postačuje odoberať 0,5 zisku čím zostane prebytok na udržanie rezonancie. ...
Každopádněchiq píše:... Ide o to - nemať veľké oči. Ak sa hovorí o zisku vo forme COP nad 1, tak sa nemyslí hneď 100 či 10000, ako podaktorí vtáci-vrtáci...
(Zariadenie v 5kW režime bude dávať zisk na výstupe 200W. Podľa niektorých nič-moc, ale to je osvetlenie celého domu ZADARA
)
Áno, vzájomný prevod energií v našich podmienkach nie je bezstratový. Treba použiť prevod max. medzi dvoma druhmi, teda teplo-elektrina, pohyb-elektrina, magnet-pohyb...adam.benda píše:...musíme se snažit celé zařízení stavět tak, aby bylo co nejjednodušší hlavně v tom smyslu, aby zbytečně moc nepřevádělo formy energie, což je prakticky především ztrátová činnost.
ánoadam.benda píše:Závaží na pružině se mi jeví jako docela dobré řešení, kmity blízké frekvence by mohl budit nějaký malý motorek. Stačilo by, aby s pružinou hýbal nahoru a dolu jen velice málo - aby zkrátka jeho horní a dolní úvrať nebyla tak daleko od sebe... A princip odběru energie mi přišel nejlepší přes tu indukci, kde závaží je magnet a vedle je nastražená cívka (se vzduchovým jádrem). Ale třeba existuje vhodnější model...
A ta druhá možnost?chiq píše:... ánojedna z 2 možností
Teda chiq, tohle jsem od tebe nečekalchiq píše:Napr. magnetický motor s V-dráhou - na prekonanie mŕtvej polohy sa použije el. impulz získaný z energie časti ostatnej dráhy.
Tohle bude spíš nedorozumění, chiq chtěl jen připomenout, že chování zacykleného V-gate mag. motoru se určitým způsobem dá přirovnat k rezonančnímu jevu. Jinak se zacykleným V-gate motorem není problém, pokud se správně udělá, ta nedokončená otáčka rotoru dodá dostatek energie k energetickému přídělu, který kritickou mez překoná a celá otáčka se dokončí. Problém je spíš ve ztrátách, které se při překonávání kritického bodu sekundárně vytvářejí. Proto musí být mechanizmus k překonávání krit. bodu správně navržen, aby pokudmožno nedocházelo k žádnému transformování forem energie nebo k něčemu jinému, co s sebou přitáhne moc velké ztráty.. Ztráty tam budou vždy, ale protože se budeme pohybovat jen mírně nad COP=1, je to takto choulostivé.Ilem píše:Teda chiq, tohle jsem od tebe nečekalchiq píše:Napr. magnetický motor s V-dráhou - na prekonanie mŕtvej polohy sa použije el. impulz získaný z energie časti ostatnej dráhy.. Přimomíná mi to ten patent, jak se přidělá na ložnou plochu náklaďáku větrná elektrárna a vyrobená elektřina bude pohánět ten náklaďák.
Ale musí vždycky pacička trochu poškubnout, aby se to přehouplo. Právě ona tomu dodá fantastických víc než 100% - ta kouzelná volná energie pochází z Bytosti samé. Stačí pozorně koukat.adam.benda píše:..pokud se správně udělá, ta nedokončená otáčka rotoru dodá dostatek energie k energetickému přídělu, který kritickou mez překoná a celá otáčka se dokončí. Problém je spíš ve ztrátách, které se při překonávání kritického bodu sekundárně vytvářejí. Proto musí být mechanizmus k překonávání krit. bodu správně navržen, aby pokudmožno nedocházelo k žádnému transformování forem energie nebo k něčemu jinému, co s sebou přitáhne moc velké ztráty.. Ztráty tam budou vždy, ale protože se budeme pohybovat jen mírně nad COP=1, je to takto choulostivé.
Když na to chceš jít takhle, je to tvá věc, ale jinak tvůj komentář moc logický není, protože předpokládám, že tu nechceme mít motor, kde si pomáháme pacičkou, což jsi měl pochopit už dávno. Sbohem.hatlík píše:Ale musí vždycky pacička trochu poškubnout, aby se to přehouplo. Právě ona tomu dodá fantastických víc než 100% - ta kouzelná volná energie pochází z Bytosti samé. Stačí pozorně koukat.
Ale je logický. vychází z reálu, viz projekt "Kamelot".adam.benda píše: Když na to chceš jít takhle, je to tvá věc, ale jinak tvůj komentář moc logický není, protože předpokládám, že tu nechceme mít motor, kde si pomáháme pacičkou, což jsi měl pochopit už dávno. Sbohem.